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12月23日上午，市領(lǐng)導(dǎo)阮成發(fā)、萬(wàn)勇、龍正才、王立、彭浩出席武漢市漢江大道工程開(kāi)工儀式。副市長(zhǎng)王立主持儀式；市城建委主任林文書(shū)介紹工程情況；市長(zhǎng)萬(wàn)勇宣布漢江大道工程開(kāi)工。

市有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、相關(guān)區(qū)委區(qū)政府負(fù)責(zé)人、市城投集團(tuán)公司等業(yè)主、施工、監(jiān)理、勘察設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人參加開(kāi)工儀式。

儀式前，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)金國(guó)發(fā)陪同阮成發(fā)、萬(wàn)勇等市領(lǐng)導(dǎo)觀看了介紹工程建設(shè)情況的展板;集團(tuán)公司總工程師朱斌匯報(bào)了漢江大道月湖橋、解放大道寶豐路立交工程的相關(guān)情況。

漢江大道工程中的(京漢大道--梅子山通道南)工程暨江漢四橋拓寬工程由市城投集團(tuán)公司負(fù)責(zé)建設(shè)。

漢江大道(京漢大道--梅子山通道南)工程南起漢陽(yáng)梅子山通道，經(jīng)江漢四橋跨過(guò)漢江，北岸引橋采取高架跨越沿河大道、中山大道，與規(guī)劃中的?口路高架相接，主線全長(zhǎng)1.86千米，為城市快速路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，雙向6車道，地面輔道為雙向4～6車道，主線60千米/小時(shí)，輔道40千米/小時(shí)。

江漢四橋新建主橋在現(xiàn)有月湖橋下游側(cè)，為4車道跨江橋梁，與既有月湖橋平行，橋型與月湖橋相同，兩橋相距6.75米。主橋采用混合式疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，橋?qū)?3.5米，單向4車道+人行非機(jī)動(dòng)車道。主塔采用鋼筋混凝土鉆石型橋塔，塔高111.5米。主橋建成后，與既有的月湖橋形成雙向8車道跨漢江通道。

工程南接梅子山通道改造工程，即在現(xiàn)有梅子山通道兩側(cè)各新增一孔凈寬13米的鐵路涵洞穿越漢陽(yáng)鐵路貨場(chǎng)，以雙向6車道下穿隧道穿越琴臺(tái)大道，跨越漢江的南北向主線，工程在東西向還將新建琴臺(tái)大道高架橋及其橋下道路。該項(xiàng)目概算總投資為24.36億元，建設(shè)期3年。

漢江大道工程中的（建設(shè)大道―京漢大道）工程暨寶豐路、?口路快速化改造工程由市城投集團(tuán)公司負(fù)責(zé)建設(shè)。工程南起京漢大道，北止于建設(shè)大道，起點(diǎn)連接江漢四橋（月湖橋）北岸引橋后以高架形式向北連續(xù)跨過(guò)京漢大道（軌交1號(hào)線）、解放大道和建設(shè)大道后接寶豐北路高架，全長(zhǎng)1442米，全線采用高架橋+輔道建設(shè)方式。橋梁工程中解放大道至建設(shè)大道段采用雙層高架形式，設(shè)四層部分互通式立交一座（寶豐路立交），工程同步改造地下人防工程1座，新建地下人行通道2座。該工程項(xiàng)目概算總投資為19.25億元，建設(shè)期3年。

漢江大道工程中的墨水湖大橋至三環(huán)線工程，由市城投公司所屬新區(qū)公司投資公司建設(shè)。工程起于墨水湖南路，止于三環(huán)線，道路全長(zhǎng)約3377米，道路紅線寬70米，改造后車行道采用主輔分離形式。工程向北跨越四新南、北路規(guī)劃下穿隧道和現(xiàn)狀四新大道，在跨四新大道現(xiàn)狀橋梁兩側(cè)各建設(shè)梁體結(jié)構(gòu)作為車行輔道和慢行道。項(xiàng)目工程總投資約為4.5億元。工程計(jì)劃2016年上半年年開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)期2年。

漢江大道工程是主城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路網(wǎng)骨架系統(tǒng)的重要組成部分，是都市發(fā)展區(qū)內(nèi)縱向聯(lián)系北部組群，主城區(qū)、西南組群的快速大通道。工程建成后，將大大改善漢口漢陽(yáng)中心城區(qū)道路通行條件，提升城市功能和形象，推動(dòng)王家墩商務(wù)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)沿線地區(qū)土地開(kāi)發(fā)利用和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對(duì)武漢市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將產(chǎn)生重大的促進(jìn)作用。

（程錫鋼采寫(xiě)/攝影）