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6月1日，在兩湖隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)，“東湖號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)在經(jīng)過(guò)緊張吊裝作業(yè)后，順利吊裝下井。這標(biāo)志著“東湖號(hào)”盾構(gòu)機(jī)組裝進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，為盾構(gòu)機(jī)開(kāi)啟穿湖之旅奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為兩湖隧道工程建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”。

清晨7時(shí)許，涂裝了“龍鯉入漢”圖案的巨型刀盤(pán)在1臺(tái)800噸履帶吊和1臺(tái)450噸履帶吊的精準(zhǔn)配合下順利翻身。兩臺(tái)履帶吊車(chē)如同兩個(gè)“大力士”，合力架著重達(dá)613噸的盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩移動(dòng)，進(jìn)行起吊前的最后調(diào)試工作。在歷經(jīng)起吊、翻身、旋轉(zhuǎn)等一系列操作后，下午1時(shí)30分左右，“東湖號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)安全、精準(zhǔn)地吊裝至井下安裝。

“東湖號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是為兩湖隧道工程量身定制的國(guó)產(chǎn)超大直徑泥水氣平衡盾構(gòu)機(jī)，整機(jī)總長(zhǎng)約115米，重約3590噸，開(kāi)挖直徑15.094米，用于風(fēng)光村工作井至省博物館工作井3120.3米區(qū)間隧道的施工。此次下井的盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)，是“東湖號(hào)”組裝過(guò)程中所需的最后一個(gè)大型部件。在刀盤(pán)上，涂裝了有著美好寓意的“龍鯉入漢”圖案。該圖案設(shè)計(jì)源于東湖的民間傳說(shuō)，圖案中的“錦鯉”寓意吉祥如意、好運(yùn)連連、幸福安康，“龍角”和“錦鯉”相結(jié)合則寓意魚(yú)躍龍門(mén)，寄望“東湖號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)順利和成功。

刀盤(pán)下井，是盾構(gòu)機(jī)組裝過(guò)程中難度最高、危險(xiǎn)系數(shù)最大的一項(xiàng)工序?！笔谐峭都瘓F(tuán)公司所屬橋建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，為確保此次刀盤(pán)吊裝作業(yè)安全順利，項(xiàng)目參建單位精心組織，提前籌劃，制定了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并且在下井前對(duì)一線施工作業(yè)人員進(jìn)行了細(xì)致的安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。

據(jù)了解，兩湖隧道建設(shè)所需的“東湖號(hào)”“功勛號(hào)”“爭(zhēng)先號(hào)”3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將陸續(xù)完成組裝和始發(fā)。其中，“東湖號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是兩湖隧道工程首個(gè)下井的盾構(gòu)機(jī)，待刀盤(pán)定位安裝后，“東湖號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將開(kāi)展管線聯(lián)接、調(diào)試等后續(xù)工作，計(jì)劃于6月底正式始發(fā)，一路向北掘進(jìn)，穿越東湖，直達(dá)省博工作井。另外，位于省博工作井的“功勛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于6月3日實(shí)施刀盤(pán)吊裝。

兩湖隧道作為世界上規(guī)模最大的城市湖底雙層超大直徑隧道，是武漢市重點(diǎn)市政工程，也是惠及武漢千家萬(wàn)戶的重大民生工程。項(xiàng)目建成后，將在武昌片區(qū)形成一條南北向快速通道，可有效緩解二環(huán)線、珞獅南路、水果湖隧道等道路的交通壓力，不斷完善區(qū)域路網(wǎng)體系，方便周邊地區(qū)居民出行。